Відео

Здравствуйте. Кулису какую найдете. Разница в длине тросов, ну и 5, 6 ступенчатые, задняя за первой или за пятой. С блокировкой включения задней, либо без. Эти кулисы с корейцев, всякие Элантры и им подобные. Если не найдете у себя, могу со своих запасов продать )

Здравствуйте. На ручке 12-24 В, точно не помню, в любом случае, подав 6-12 В на моторчик, он должен завращаться, без посторонних звуков. Насколько помню, в этих ручках стоят отдельные маломощные моторы, проблема у них как раз в щеточном узле, большие обороты и нагрузка их быстро убивает, разборка-сборка помогает редко, зачастую после сборки он греется и не работает как нужно. Проверьте прежде всего работу мотора еще раз, можно вынув из ручки, покрутив вал и подав питание от любого источника, так же можете замерить вольтметром выход на ручку, при регулировке меняется ли напряжение и какое оно там.

Да, но цель была влезть в 90 см прицеп по ширине, сейчас уже проставки ставить или разварки делать.

Подушка ДВС

Попробуйте феном подогревать

@@eduardshaad3557феном я подогреваю карбюратор Солекс на автомобиле в морозы

Токарь? )

@@userach , адназначна! Больше некому! Не будем же мы грешить на гениального конструктора который придумал и рассчитал эту уникальную машину, с потрясающей кинематикой. Или на слесаря-сборщика с золотыми руками, который по чертежам собрал это чудо инженерной мысли. Только токаря! Вот уж точно самое зловредное племя.😠

@@Riba4ok11 Похвастайтесь пожалуйста чем ни будь что сделали Вы своими руками.

@@user-xw7nz1fg6s , чтобы не просить Вас "похвастаться" тем, что Вы сделали своими руками, я просто взял и зашел посмотреть о Ваших достижениях на Ваш канал. Ожидаемо, что он абсолютно пустой и Вы своими руками не сделали ничего. То же самое и Вы могли сделать. Это же просто.

С внешнего вида ... Толку мало. Он его для роботы конструировал в помощь...

Токарь не знает, что у вас в голове. Научитесь грамотно изображать эскизы с точными размерами. Они работают по чертежам и объяснения словами с жестами приводят к недопониманию, к тому же как потом спросить. Где ваши размеры прописаны? Раз взялись за "конструирование" углубитесь в тему - изучите типы, размеры ремней, допустимые нагрузки, минимальные размеры шкивов, т.е. изгибы ремней и т.д. Если чего-то не догоняете, вежливо попросите консультацию у токаря, только не стройте из себя гуру 😂

елочку или натянуть покрышку на покрышку? или гусеницу из тракторного колеса? Заводская денег стоит, если тракторную поверх, то ее еще найти надо и диаметр подобрать колес, а автомобильные покрышки бесплатно и с шагом таким по размеру, что найти любое можно. Ну и такие уголки гребут куда сильнее, елочка зимой по насту или льду не едет.

Обратил внимание на разумное использование металла , интересные решения.

Спасибо за обзор , и анализ косяков .

для тестовых выездов и временных соединений - проволока хороший вариант, экономит время. Мотор отвратного качества, бежит со всех щелей, не советую эту фирму, поменял на нем уже и карб, б/бак в планах тоже поставить внешний.

​​​@@userachна первую самоделку такой же моторчик ставил и кстати также поменял карбюратор - не помогло, а вот замену всех прокладок к нему очень рекомендую. В моём случае это было причиной плохого запуска. Масло лил 5w40 и зимой и летом, ничего не сопливело, менял почаще. Продал первый свой тракторок в хорошие руки - хорошо работает. На следующие самоделки покупал двигатели брайт 17л.с. просто по деньгам выгоднее и рядом - ничем не лучше дамана или хуже лифана, такой же китай китайский. Но эти движки уж точно лучше, чем отечественные от мотоблока каскад или луч - их на авито по 1,5 т,р. продают, никто не берёт и у меня валяется. Чего бы мы, самодельщики построили без китайских клонов Хонды? 😂

​@@eduardshaad3557чем наши мотор плохие, расскажи.

@@user-je1nh2rb4w Привет, если вопрос про мотор МБ-1, которые уже не производят, перечислю: Карбюратор нижнего расположения, т.е. бензо воздушная смесь должна "затянуться" по выпуску разряжением вверх. Зимой бензин плохо испаряется, ещё и на стенках коллектора оседает, пока не согреешь - запустить нереально. Его летом то тяжко дёргать. Алюминиевая катушка стартера, трущаяся об стальной корпус - это трэш. Древний карбюратор, с примитивной регулировкой оборотов (тяга, диргалка, которая разбивает ось заслонки) получается подсос воздуха и никакие регулировки смеси ему не помогают. Отрегулировать постоянные обороты можно, а вот переменные нагрузки воспринимает так себе - затыки, подхваты. Регулировка клапанов, подгонкой напильником - это просто нанотехнология из 50-х. Это то, что сразу вспомнилось. После этого изделия из СССР, китайская поделка под хонду воспринимается как верх инженерной мысли - мотор лёгок на заводку зимой и летом, есть комплектации с электростартером. Легко воспринимает нагрузку, неприхотлив, ремонтопригоден. Есть защита от "маслоголодания". Любая запчасть с доставкой доступна в любом интернет магазине. Ценник приемлемый - народ голосует рублем, снимают ещё исправный, но капризный отечественный мотор и пристраивают китайский двигатель, брэнд не так важен + - одинаковы. Если педант, то выбор конечно очевиден: лончин или лифан.

@@eduardshaad3557 понял, спасибо.

И что за эковата увас

​@@user-tq7zg9tb9e меньше читайте это))

Все зависит от задач, без гидравлики 6-9 лс ему хватит вполне, вес меньше 500 кг. Тормозов для блокировки колес тоже хватает.

Здравствуйте. Вал на КПП Ока же свой? Ступица лезет на КПП 2108, а здесь 1111/1113 кпп

@@userach на 8 и на класику лезет, не знал что на Оке свой

Если это вата в плитах/рулонах, то крайне не советую даже экспериментировать. Мелкие волокна будут по всюду, а этим ворсом ни в коем случае нельзя дышать, да и все тело и глаза тоже лучше не соприкасать. Плотность будет неведомая, от пыли до кусков, свойства материала по усадке и теплопроводности тоже.

Здравствуйте. Да, это с комплекта, но можно изготовить более удобную приспособу с того же уголка, болтов и "палок". Если есть гриндер, то плоскость можно вывести в идеал, если нет, то точить торцом круга, чтобы убрать коромысло, финишную доводку на мелкой наждачке вручную можно на ровном столе.

стены выведены практически под покраску, натянуть меньшим слоем нужно постараться, однозначно - просто взять и сделать человеку, столкнувшемуся с этим впервые с вероятностью в 90% не получится, еще и рекомендации на пачке приходится игнорировать и подбирать пропорции опытным путем, чтоб с этим можно было работать...

Здравствуйте. Можно заказать по номеру телефона или почта. Номер +79039871433. Почта more-meda@mail.ru

Привет, "на глаз" :) Узел перелома можно на узле из ресурсного набора сделать, если ресурсника нет, то исходя из размеров и фантазии автора )

Здравствуйте. Аппарата под рукой уже нет, не смогу сказать. Подбирайте с запасом по току и радиатор побольше.

попробуйте, если резина не будет растворяться и нормально склеится.

Лучше с силиконом я так сделала

@@user-is4cp2jg1h а мне сказали что е силиконом нельзя будет протирать я предложила перевернуть манжету сказали будет с верху протирать за монжету отдали 3500руб

Крайне странно лазить по ютюбу, кидать комменты и делать выводы о компетентност и авторов в том или ином вопросе, не просмотрев ролик, как и давать ложную оценку инструменту и дурные советы. Подписчиков пытаешься накрутить, в надежде, что хоть кто-то перейдет на твой канал? Так любой адекватный человек такой высер пропустит мимо себя с улыбкой. Что до конкретно этой болгарки - полное гно, все в ролике. Что до аккумов с Али - я за все время нашел лишь 1 продавца нормальных батарей, одного! И если ты работал бы инструментом и разбирался в том, что пишешь, то не советовал бы батарею весом в 1.5+ кг на столь легкий инструмент. 9 ач - это как всегда - будут 30 элементов низкотоковых, емкостью менее 1.5ач. Да, такая батарея уже способна выдать ток около 30А, что позволит не закипать литию и не уходить в защиту через 2 минуты, и в целом работать с этим кирпичом, если китайцы не зажмут контроллер высокотоковый. Однако, если взять нормальную 6Ач батарею, то мы получим всего 15 элементов, и ток 60А, что позволит снимать с батареи 800Вт и в целом жить ей долго и безопасно.

@@userach 4 года работаю с китайским аккумуляторным инструментом было куча болгарок и все что есть на алике аккумы, сделал вывод что лучшие ушм это vosai и Drillpro а аккумы vaittli и Makita ещё лучше самому собрать, помени моё слово когда это случится, батареи твои ничего не напилят, а ушм через пару месяцев активной работы на ремонт пойдёт, средняя служба моих машинок была 1.5-2 месяца, а какие-то в первую неделю сгорали это при условии что я на них по 6 аккумуляторов в день на 9 ампер высаживаю

@@_POWER_TOOL странно покупать инструмент на 2 месяца - если есть необходимость работать без розетки в таких объемах - проф инструмент с гарантией, нормальными подшипникам, комплектующими. Да, аккумы с Али - 99% барахло, и дрилпро тот же - но они одни из не многих, кто хоть емкость указывает не 20 ач, а реальную 3Ач, 4.5Ач и тд, т.е. у них элементы на 1500, но вот про ток они молчат, а отсего придут вам 5 амперные не тяговые акки, которые по этому и дохнут. Поэтому или лучше ищем, где продавец указал и емкость и ток элементов, или ищем такие элементы собираем сами/покупаем брендовый. Большинство всех этих "брендов" инструментов собраны на одном заводе с разными шильдиками, поэтому искать что качесвтеннее - это так себе, в большей мере меняется лишь цена. Не плохой инструмент можно поискать для внутреннего рынка, с иероглифами, без прицела на импорт.

Размер зависит от котла, тут уже индивидуально. Все примыкания сделаны по размеру родной крышки, в ней П-образное углубление для уплотнителя, такой же периметр я сделал на бункере, забил его уплотнителем, ну а фиксация на 2 болта. Тут уже пришлось к котлу немного привариться, чтобы надежно все было. Есть заводские бункеры, но они маленькие. Верхняя крышка просто на уплотнителе, петли и защелку не стал приваривать, и так норм. Котел пыхать может, когда скапливаются газы, либо когда он на разгоне и ветер на улице и тп - тут больше в зольник стреляет. Это для таких систем нормально, резко не открывать крышку рекомендуется, выпуская газы, либо не доводить до пустого бункера.

@@userach ну я так и предположил, что у тебя все же котел отличается в исполнении. На будерусе если ставить такой бункер по аналогии с родной крышкой, то задняя крышка для чистки котла не откроется, пока не снимешь эту самоделку. А я планирую из тройки варить на 90 литров. 75 кг только один бункер весить будет :) Вот и пытался разглядеть, как у тебя примыкание бункера и задней крышки сделано

@@Antoxa2 лучше из 2 делать. Но у меня примерно такого же объема из 3, т.к. варил из того что было, кг-ам 40 может весит, снимаю, ставлю один, не легко, конечно, но если бы не вплотную к стенке и вдвоем - то вообще без проблем. сейчас с утеплителем сложновато будет, а если не снимать, то есть такой момент - что затягивает отложениями и потом вообще не снимешь, цементируется там, у меня еще бункер внутрь щахты сантиметров на 10-15 заходит. Крышка там точно не помню, вроде первая со второй петлями соединена была. На задней крышке я обрезал ушки максимально, чтобы в бункер не упирались и поменял гайки на обычные - не барашками. Бункер если чистить - то 2 раза в год достаточно, если сильно лениво - то летом. А можно и забить, низ прогорает в любом случае, на крайняк прожечь с открытой крышкой бункера можно дровишками на колосниках, с пустой шахтой, сажа выгорит.

@@userach учту, спасибо. А зачем утеплять? Если в теплом помещении, наверное можно так оставить?

@@Antoxa2 если теплое, можно не утеплять, просто потери от котла будут греть котельную, если это тепло избыточное, можно и бункер изолировать, уголь будет быстрее прогреваться.